「去哪裡……好的，機場。我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意。這裡我只做兩個地方。美羅大廈，均瑤大廈。你知道嗎？接到你之前，我在美羅大廈門口兜了兩圈，終於被我看到你了！從寫字樓裡出來的，肯定去的不近~~~」

「哦？你很有方法嘛！」我附和了一下。

「做出租車司機，也要用科學的方法。」他說。我一愣，頓時很有些興趣「什麼科學的方法？」

「要懂得統計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我每天開17個小時的車，每小時成本34.5元……」

「怎麼算出來的？」我追問。

「你算啊，我每天要交380元，油費大概210元左右。一天17小時，平均每小時固定成本22元，交給公司，平均每小時12.5元油費。這是不是就是34.5元？」，我有些驚訝。我打了10年的車，第一次聽到有出租車司機這麼計算成本。以前的司機都和我說，每公里成本0.3元，另外每天交多少錢之類的。

「成本是不能按公里算的，只能按時間算。你看，計價器有一個「檢查」功能。你可以看到一天的詳細記錄。我做過數據分析，每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。如果上來一個起步價，10元，大概要開10分鐘。也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成本，就是9.8元。不賺錢啊！如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯，做10元的客人連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。」

強！這位師傅聽上去真不像出租車司機，到像是一位成本核算師。「那你怎麼辦呢？」我更感興趣了，繼續問。看來去機場的路上還能學到新東西。

「千萬不能被客戶拉了滿街跑。而是通過選擇停車的地點，時間，和客戶，主動地決定你要去的地方。」我非常驚訝，這聽上去很有意思。「有人說做出租車司機是靠運氣吃飯的職業。我以為不是。你要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。」這句話聽上去很專業，有點像很多商業管理培訓老師說的「put yourself into others' shoes.」

「給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個。」我想了想，說不知道。

「你要帶那個拿臉盆的。一般人病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會去很遠的醫院。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，健康才最重要。那天這個說：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場，再去做青浦線嗎？絕對不會！」

我不由得開始佩服。

「再給你舉個例子。那天人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女子，拿著小包，剛買完東西。還有一對青年男女，一看就是逛街的。第三個是個裡面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鐘。我毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的上車後說：延安高架、南北高架~~~還沒說後面就忍不住問，為什麼你毫不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思和他們搶。我回答說，中午的時候，還有十幾分鐘就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的，估計公司很近；那對男女是遊客，沒拿什麼東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務。而且這個時候出去，估計應該不會近。那個男的就說，你說對了，去寶山。」

「那些在超市門口，地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠嗎？可能去機場嗎？機場也不會讓她進啊。」

有道理！我越聽越有意思。

「很多司機都抱怨，生意不好做啊，油價又漲了啊，都從別人身上找原因。我說，你永遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪裡。」這話聽起來好熟，好像是「如果你不能改變世界，就改變你自己」，或者StevenCorvey的「影響圈和關注圈」的翻版。「有一次，在南丹路一個人攔車，去田林。後來又有一次，一個人在南丹路攔車，還是去田林。我就問了，怎麼你們從南丹路出來的人，很多都是去田林呢？人家說，在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是坐公共汽車從浦東到這裡，然後搭車去田林的。我恍然大悟。比如你看我們開過的這條路，沒有寫字樓，沒有酒店，什麼都沒有，只有公共汽車站，站在這裡攔車的多半都是剛下公共汽車的，再選擇一條最短路經打車。在這裡攔車的客戶通常不會高於15元。」

「所以我說，態度決定一切！」我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽出租車司機這麼說。

「要用科學的方法，統計學來做生意。天天等在地鐵站口排隊，怎麼能賺到錢？每個月就賺500塊錢怎麼養活老婆孩子？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的全家。要用知識武裝自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才。」

「有一次一個人打車去火車站，問怎麼走。他說這麼這麼走。我說慢，上高架，再這麼這麼走。他說，這就繞遠了。我說，沒關係，你經常走，你有經驗，你那麼走50塊，你按我的走法，等里程表50塊了，我就翻表。你只給50快就好了，多的算我的。按你說的那麼走要50分鐘，我帶你這麼走只要25分鐘。最後，按我的路走，多走了4公里，快了25分鐘，我只收了50塊。乘客很高興，省了10元錢左右。這4公里對我來說就是1塊多錢的油錢。我相當於用1元多錢買了25分鐘。我剛才說了，我一小時的成本34.5塊，我多合算啊！」

「在大眾公司，一般一個司機3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。頂級的司機大概每月能有7000。全大眾2萬個司機，大概只有2-3個司機，萬里挑一，每月能拿到8000以上。我就是這2-3個人中間的一個。而且很穩定，基本不會大的波動。」

太強了！到此為止，我越來越佩服這個出租車司機。

「我常常說我是一個快樂的車伕。有人說，你是因為賺的錢多，所以當然快樂。我對他們說，你們正好錯了。是因為我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。」

說的多好啊！

「要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場的時候，很多司機抱怨，又堵車了！真是倒霉。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，外面有很多漂亮的女孩子經過，非常現代的高樓大廈，雖然買不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。開車去機場，看著兩邊的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。」

「我10年前是強生公司的總教練。8年前在公司作過三個不同部門的部門經理。後來我不幹了，一個月就3、5千塊，沒意思。就主動來做司機。我願意做一個快樂的車伕。哈哈哈哈。」

到了機場，我給他留了一張名片，說：「你有沒有興趣這個星期五，到我辦公室，給微軟的員工講一講你怎麼開出租車的？你就當打著表，60公里一小時，你講多久，我就付你多少錢。給我電話。」

我迫不及待的在飛機上記錄下他這堂生動的MBA課。

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[註一]

關於真實性。事情絕對是真實的，並且我盡最大努力忠實於這名司機的原意，包括數字、選詞、語氣、構句等。除了我記憶力所限不能100%精確外，基本重現了當時的場景。我沒有「潤色」，因為我以為他的感染力比我要大。

[註二]

關於星期五。我發出了誠摯的邀請，希望他能來公司做一場演講。但這要尊重司機本人的意願，如果他並不願意、或者不感覺合適而未能成行，只能表示遺憾了。希望文章能夠彌補希望參加的人的一些遺憾，也不枉我寫了這麼長。

之前在民視異言堂看到,現在有人貼出來~~真是大快人心

我的朋友們,也看看一下~~這就是台灣的媒體....

 

 

轉自 486的 大丈夫週記

 

 

 

 

來源網址：http://www.cw.com.tw/article/relati...le.jsp?AID=1805

下流社會—中產階級蒸發了

作者:黃靖萱 2006.03.15／ 第342期

當「下流社會」的名詞在日本出現，立即引爆討論。因為社會「向下流動」的趨勢正在世界悄然成形，日美歐出現中產漸漸消失的現象，而危機，同步暗藏台灣。 在台灣，中產階級可支配所得遠不如1990年代的水準，大專以上畢業生的失業率也一路攀高，社會下沉的拉力愈來愈大，當全球社會紛紛向下流動，台灣，能預防嗎？


嬌小的身材、精明幹練的袁曉芳（化名），在規模二百人的中小企業擔任高階主管，身上扛著七千萬的營業額。最近兒子進了小學，袁曉芳打算在台北市大安區買間離學區近的房子。

有天，房屋仲介打電話來，要他們去看一間四十坪大的公寓。仲介在他掛上電話前，趕緊提醒了一句，「記得帶手電筒。」

那是一間三十年的老公寓，原屋主把隔間都打掉了，也沒有水電，但一坪高達五十萬，總價達二千萬。袁曉芳關上手電筒，心也沉到了谷底。

袁曉芳和他先生都有大學以上的學歷，兩人年薪加總近二百萬，不論是從人口統計、還是收入統計看來，他們都非常肯定自己是社會的菁英族群。但是，他們努力工作了十五年，面對三十年的老公寓卻覺得如此遙不可及。袁曉芳不禁自問，「我還是中產階級嗎？這個社會還有中產階級嗎？」

學歷不再保證工作機會，薪資成長被上升的物價侵蝕成負數，象徵穩定的自有住宅成為奢望的空中樓閣，中產階級抓不到任何上升的希望，開始覺得向下流動，成為許多社會共同的痛苦。

世界的共同危機--美、日、英中產階級蒸發
美國，向來強調努力就有希望，但是最近調查卻發現，年收入兩萬五千到七萬五千美元的中等收入人口逐年減少，但兩萬五千美元以下，和七萬五千美元以上的兩個族群都在增加，社會因中產階級萎縮，而形成中間凹陷的「M」字型。

日本雖然貧富差距小，但是最近的熱門話題，卻是「下流社會」。根據日本內閣府調查，二十到三十四歲的年輕族群，認為自己在社會上居於中間階層的人，十年來掉了近十個百分點；而認為自己屬於下層階級的，卻增加一三．三％。

英國則出現「IPOD世代」（iPod generation），說的不是蘋果電腦推出的當紅「iPod」，是指年輕一代承受沒安全感（insecure）、壓力大（pressured）、同時承擔過重的稅負（overtaxed）及高築的債務（debt-ridden）四種壓力，對人生喪失熱情。

台灣也拉警報
可支配所得在台灣全社會中間二五％到七五％的家庭，他們所分配到的所得，在二○○一及二○○二年達到近年來的低點，即使近兩年有緩步增加，但仍遠不如整個一九九○年代的水準。

「現在就是生活愈來愈難，因為貧富差距不平均。我們特別惡化，中國的惡化好歹也是高經濟成長換來的，我們沒有成長，還陪著人家這樣，說不過去，」立委暨台大財金系教授劉憶如說。

經濟成長趨緩最直接的影響，就是薪資成長跟不上物價膨脹的速度。去年，受雇員工的平均薪資只有微幅成長一．三八％，但扣掉二．三％的物價成長率，大家的實質薪資其實在縮水，再加上利率負成長，財富難以累積，而房價卻在這個時候，創下歷史新高。

例如，近十年來，台北市平均房價增加二○％，現在正在歷史高峰。但每戶家庭的可支配所得卻只成長一○％。而為了補填財政赤字的黑洞，政府近四年已變賣相當於九十個大安森林公園的土地。

三月初，對國內房市具重要指標意義的「信義聯勤俱樂部」標售案，由新光人壽以平均每坪二七四萬多元得標，創下國內住宅地價的最高天價，預估未來房屋建成後每坪售價將突破一百萬，又是一座豪宅，把房價帶到另一波新高點。

這一波波的豪宅，看在薪資所得階級眼中，又是多虛幻。倒因為果的景氣刺激政策，讓人民苦不堪言。

一九八八年一波的房地產熱，是由兩位數的經濟成長率牽動，但在經濟成長只有四％的今天，房價為什麼仍創下歷史新高？追根究柢，因為政府對經濟的著力點很弱。

政府期望借助房地產的活絡，帶動周邊的效應，例如鋼筋、水泥、玻璃、民生用品、家電等產業。

為了製造經濟活絡的假象，從二○○○年景氣低迷開始，政府撥出低利房貸希望刺激買氣，撥出的金額從三千兩百億到現在超過一兆元，加上銀行推出的「百分百房貸」，人人看似買得起房子，卻不知不覺將房價衝到一坪近三十萬。

「這二、三年外在氛圍都在鼓勵買房子，貸款利率便宜，有些人是衝動性購買，像現金卡效應，好像不用什麼錢就可以跨過購屋門檻。等到開始繳房貸後，才發現並不一定負擔得起，」信義房屋協理張欣民說，「這是一個弔詭。」

張欣民認為，應該從經濟成長來帶動房地產，個人所得增加，大家有買房換房的意願，帶動房地產榮景，「有一個真正的基礎在支撐，現在這個有點虛。」

下一代為何痛苦
已奠定既有經濟基礎的中產階級，都有這麼強烈的壓力，原本應是「中產階級儲備軍」的大學畢業生，則是自覺往下層流動。

「我覺得我不是中產階級，」六十八年次，出國念碩士回來已在出版社工作二年多的余佩芬說。她回到台灣找的第一份工作薪資三萬出頭，一星期七天幾乎有做不完的工作，除了工作，幾乎沒有社交生活，也很少回家好好吃頓晚飯。「我父母在他們三十歲之前，就已經結婚、買了房子、車子，我真的非常非常擔心，我根本沒辦法在三十歲時，同時擁有這些。我想我也不可能給我的小孩，像我父母給我的這種生活，」一頭捲髮、看來總是笑嘻嘻的余佩芬，說起和上一代的比較，她也不禁皺眉擔心。

「我得到的是更多的教育資源，父母花了二百多萬送我出國，照理要比我父母有更多的機會、更好的發展，我也沒有不認真，也不奢侈，但為什麼就是感覺做不到？」

主因來自全球化。在全球化的潮浪下，許多開發中國家及共產國家崩解，原本的三個世界併成一個世界，包括中國、印度的低技術、低薪資勞工大量釋出，也將台灣捲入人力供需嚴重失調的潮流中。

其中光是電子五哥的外移，台灣至少就短缺了二十萬個以上的工作。例如華碩在大陸的雇用人數約四萬多人，而鴻海更是超過十萬人。「台灣年輕人面對很大的壓力，因為產業出走的背後是很多人來和他搶工作，」青輔會主委鄭麗君說。

在國內，一方面產業出走、人力需求減少，一方面大學擴張，大學畢業生過度供給，雙面夾殺大學生的就業機會。近年大學擴張，大專以上學歷的學生，十年間從七十萬人成長到近一百三十萬，其中碩士生的成長率接近三○○％、博士生則成長超過一五○％，造成學歷泡沫化，已無法墊高新世代的就業優勢。

一九九五年，大專以上學歷的失業人數僅有四萬六千人，二○○四年，已超過十四萬人，暴增三倍。相較全體失業人數，大專以上學歷的失業人是在逆向攀高。

偏差價值觀橫行
在一間大型金控公司的會議室裡，擠滿了新進的保險業務員，人資主管正在台上介紹公司的制度及業務員的福利。台下卻有一張和別人興奮表情呈對比的臉孔，他瞇著眼，自顧自的想出了神，他此刻心裡滿是不服氣，「我為什麼會在這？再給我一點時間，我是考得上外交官的。」

事實上，他已經考了三年都沒考上。因為近年來外交人員的名額縮減，而自政治、外交系所畢業的學生人數卻大增，錄取率從一四％，降到二○○四年只有三％。加上他在校期間的就學貸款，緩衝還錢的期限到了，他必須儘快找到工作。

即使頂著政治學碩士的學位，二十九歲的他一時仍找不到工作，只能勉強接受一個月基本薪資二萬五千元的工作。他的夢，開始離他遠去。

根據行政院主計處統計，台灣三十五歲以下的就業人口，十年來分配到的所得比例愈來愈少，從一九九二年的四十％降到二○○四年只剩三十％。

這個時候，社會的價值觀就轉為選擇立即的快樂︱︱消費。

國策顧問、中研院社會所研究員蕭新煌觀察，當發生「錢不是那麼好賺」的感覺時，人的心中就會出現一種心態：「反正錢不好賺，也存不了，乾脆花掉算了，」所以反而會注意在消費。

「過去是因為機會太多，你不去抓它太可惜了，所以拚命一天做二十個小時。」現在機會少了，乾脆把錢拿去投資自己的文化、精神或物質生活，「但壞的一面是卡奴，」蕭新煌說。

年輕人大膽消費，做了太多不負責任的選擇，造就了包括卡奴、學貸族等社會問題。

這其實也是產業政策、教育政策的不完整所造成。例如銀行在企業客戶外移下，只好將火力集中在跑不掉的消費者身上。而過度擴張的大學教育，讓使用就學貸款的人數及金額也不斷膨脹。

令人擔心的是，再加上有限的工作機會及收入，到最後，這群被債務壓得喘不過氣的年輕人，在還沒有正式踏出社會，就選擇了放棄。如此惡性循環，難保我們不會真的和日本一樣墮入「下流社會」。

「政府一直用政策鼓勵消費，」中經院研究員吳惠林說，「為了追求經濟成長，就要大家增加消費，這是非常大的迷思。」



吳惠林只好每次教課時，就不斷向學生口苦婆心，希望大家能壓抑對流行物質的慾望，回歸原點檢視自己真正的需要。包括消費及不斷擴張的教育。

政府的立場，則應該幫台灣走出自己的產業政策，並結合教育。「讓我們的年輕人在保有工作、做好工作的同時，也能過好的生活，」鄭麗君說，「還是鼓勵年輕人要迎向挑戰，不要停在那裡抱怨。」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今天在整理我的以前的資料時,看到以前在台北時所作的個人網站

原來我那時是這樣想的....

裡面是我大概在26歲時左右的想法,及生活記錄

如果有空時,不妨看看吧:)

下面是網址,當時設計的字都很小,覺得這樣很有感覺..(Orz  真愛現)..

現在覺得真是笨蛋一個~~呵

http://maxshoei.myweb.hinet.net/v2/